青岛电阻片-电阻片印刷-厚博电子(多图)的详细描述：

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导电塑料电阻片的分类方法

2、按导电塑料的制作方法分类，可分为结构型导电塑料和复合型导电塑料。 结构型导电塑料又称本征型导电塑料，是指本身具有导电性或经化学改性后具有导电性的塑料。结构型高分子导电材料主要有：

（1）π共轭系高分子：如聚乙烯、(Sr)n、线型聚苯、层状高聚物等；

（2）金属螯合物：如聚酮酞菁；

（3）电荷移动型高分子络合物：如聚阳离子、CQ络合物。 这一类高分子材料的生产成本高、工艺难度大，至今尚无大量生产，现在广泛应用的导电高分子材料一般都是复合型高分子材料，其填充物质主要有：

a、金属分散系； b、炭黑系； c、有机络合物分散系。

 

 

厚膜电阻片介绍（附着力）：电阻器引出端的导体与基片的附着牢固，其拉脱力>=100N。

 (1)耐溶剂性：电阻器在90#中1000小时，电阻值无变化。

 (2)性：电阻器包装后，在温度-10℃~40℃，湿度大于70%以上，电阻片导体在一个月内无氧化，色泽正常。

 (3)而磨性：银镉触点或无锈钢触点在电极表面滑动（接触压力为0.25+/-0.1N）100万次后仍能满足电阻特性要求。耐磨次数在30万次以上，高达400万次，电阻值稳定，准确度高。

 

 

线性输出型节气门位置传感器

线性输出型节气门位置传感器的结构和电压输出特性如图1所示。它的两个触点(或称触头)与节气门轴联动，一个触点可在电阻上滑动，利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值 VTA。这个电压呈线性变化，所以传感器叫做线性输出型节气门位置传感器。根据这个线性电压值，ECU可感 知节气门的开度，使ECU进行喷油量修正，而另一个触点在节气门全关闭时与怠速触点IDL接触，IDL信号用 来断油和点火提前角的控制。线性输出型节气门位置传感器又叫做可变电阻式或滑动电阻式传感器，它与 ECU的连接电路如图2所示。

图1 线性输出型节气门位置传感器的结构与特性

Vc-电源;VTA-认节气门位置传感器输出信号;IDL-怠速触点，E2-接地

(2)丰田汽车线性输出型节气门位置传感器的检测

丰田皇冠3.0型轿车发动机采用线性输出型节气门位置传感器，其检修内容主要是怠速触点导通情况检查、 传感器电阻检查、传感器电压检查等。

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